Диагностика и регулировка геометрии осей
Отклонение осей транспортного средства на 1 градус приводит к перерасходу топлива в 4 % и более!
Даже небольшие отклонения от соосности вашего прицепа или тягача могут привести к значительным потерям, связанным с перерасходом топлива, ускоренным неравномерным износом шин, узлов и деталей ходовой части.
В Европе давно провели соответствующие эксперименты и установили потрясающие факты.
Например, отклонение положения осей от нормы всего в 1 градус (!) приводит к отклонению направления движения колес в 17,5 мм на каждый метр пробега. Думаете, мелочи? Нет, и еще раз нет! Ведь, чтобы сохранить курс движения, водитель непрерывно «подруливает» для компенсации отклонения в нужном направлении.
Мы даже не будем говорить о том, что это вызывает повышенную утомляемость водителя и может привести к аварии. Мы будем говорить лишь о фактах. Но сначала давайте посмотрим, что же происходит при отклонениях от соосности.
Что происходит при несоосности осей тягача
Что происходит при несоосности осей тягача, демонстрирует видео слева. На модели хорошо видно, что водитель должен постоянно «подруливать», чтобы удержать автомобиль в полосе. Соответственно, при этом все колеса тягача постоянно работают в нештатном режиме, что приводит к более быстрому их износу.
Более того, шины при этом изнашиваются неравномерно, и наиболее вероятно, что их остаточный ресурс будет полностью потерян, если не предпринять мер по регулировке геометрии осей.
Что происходит при несоосности осей прицепа
А это уже картина, которая имеет место при несоосности осей прицепа.
В общем эффект похож на предыдущую иллюстрацию, но с учетом габаритов прицепа последствия могут быть гораздо хуже.
Кроме того, несоосность осей прицепа приводит к неравномерному износу шин на всех осях одновременно, как прицепа, так и тягача!
Теперь вы понимаете, сколько денег можете потерять?
В заключение, еще раз приведем немного цифр:
- При отклонении от соосности всего на 1 градус, на каждом километре пройденного пути прицеп как бы протаскивают (!) боком 17,5 м! А сколько таких километров пробегает прицеп за каждый рейс? А за год?
- Отклонение направления качения колес в 10 мм/м (а это меньше, чем 1 градус отклонения от параллельности осей — почти неуловимая разница) приводит к повышению расхода топлива на 4,5 % и более.
- Отклонение направления качения колес в 10 мм/м приводит к тому, что шины изнашиваются на 25 % быстрее.
Теперь вы понимаете, сколько ваших денег может в буквальном смысле улететь в выхлопную трубу вашего автомобиля, если вовремя не позаботиться о диагностике соосности?