Еще в 2009 году ЕС объявил о внедрении требований к маркировке шин с учетом отображения информации о топливной эффективности, сцеплении с мокрой дорогой и внешнего шума. (Директива 1222/2009 с изменениями, EC/228/2011 и EC/1235/2011).

Его целью является усиление безопасности и окружающей среды и экономической эффективности автомобильного транспорта в Европе. Маркировка позволит конечным пользователям делать более осознанный выбор при покупке шин.

В частности, регулирование влияет и на категорию шин для коммерческих грузовиков и автобусов — C3. Положение о маркировке вступает в силу с 1 ноября 2012 года, когда категория С3 поступит на любой из пунктов продаж с новым лейблом. Информация должна быть указана на этикетке, прикрепленной к шине, и содержать также технические рекламные материалы, такие как каталоги, листовки или web-ресурсы.

На некоторые шины не распространятся новые требования маркировки:

• восстановленные шины;
• внедорожные профессиональные шины;
• шины, предназначенные только для установки на транспортные средства, впервые зарегистрированные после 1 октября 1990 года;
• запасные шины T-типа;
• шины, скорость которых ниже 80 км/ч;
• шины, номинальный диаметр обода которых не превышает 254 мм или 635 мм и более;
• шины с дополнительно установленными устройствами для улучшенных тяговых свойств, как, например, шипованные шины;
• шины, предназначенных только для установки на транспортных средствах, предназначенных исключительно для гонок.

Что же будет содержать ярлык маркировки? Эффективность использования топлива и сцепления с мокрым дорожным покрытием выражается в 7 классах (начиная с А (наиболее эффективных) до G (наименее эффективных). Для измерения значений шума символы звуковых волн (1 символ — самый низкий уровень шума и 3 волны — высокий показатель шума). Новая этикетка будет отображать разные классы «сопротивлению качению», где A — самый «экономичный». Черная стрелка (или B) показывает уровень производительности продукта. Для критерия «сцепление с мокрой дорогой» маркировка будет отображать список из 7 классов, где шины со значением «A» показывают высокий уровень сцепления на влажных покрытиях и «G» — самый низкий.

Наружный уровень шума шины подразделяется на 3 категории и измеряется в децибелах (Дб). По сравнению с новыми европейскими шинами уровень шума кузова введен до 2016 года (1–3 — показатели шума звуковой волны).

Леннарт Линдстрем, технический директор Giti Radial (Европа), отметил: «Мы в GT Radial приветствуем новую систему маркировки, поскольку убеждены, что это поможет нашим клиентам эксплуатировать более безопасные и экономичные шины. Благодаря нашим исследованиям и разработкам эти шины отвечают самым высоким требованиям безопасности и экологических стандартов, и мы уверены, будут соответствовать требованиям наших клиентов.